Vždy na pozoru. Skrz na skrz chráněn.

ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Specifikace produktů se mohou v jednotlivých zemích nebo regionech lišit.

BEZPEČNOST

Loading...

AKTIVNÍ | Pokročilý bezpečnostní paket: systém monitorující vozy přijíždějící zezadu*1*2

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
*1 Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. V zájmu bezpečnosti jízdy se nespoléhejte pouze na podporu paketu vyspělých bezpečnostních systémů. Možnosti rozpoznávání tohoto systému mohou být omezené. Veškeré podrobnosti o fungování systému a jeho omezení naleznete v Uživatelské příručce vozidla. Další informace vám poskytne místní prodejce.
*2 Volitelné.

AKTIVNÍ | Pokročilý bezpečnostní paket: systém monitorující vozy přijíždějící zezadu*1*2

Senzory umístěné kolem automobilu upozorní na jiné vozy v mrtvých úhlech a zajistí tak bezpečnější přejíždění do vedlejšího jízdního pruhu. Systém vás také dokáže varovat před rizikem srážky při couvání do rušné ulice.
Spustit video
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
*1 Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. V zájmu bezpečnosti jízdy se nespoléhejte pouze na podporu paketu vyspělých bezpečnostních systémů. Možnosti rozpoznávání tohoto systému mohou být omezené. Veškeré podrobnosti o fungování systému a jeho omezení naleznete v Uživatelské příručce vozidla. Další informace vám poskytne místní prodejce.
*2 Volitelné.

AKTIVNÍ | Paket vyspělých bezpečnostních systémů: Asistent dálkových světel (HBA)*1*2

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
*1 Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. V zájmu bezpečnosti jízdy se nespoléhejte pouze na podporu paketu vyspělých bezpečnostních systémů. Možnosti rozpoznávání tohoto systému mohou být omezené. Veškeré podrobnosti o fungování systému a jeho omezení naleznete v Uživatelské příručce vozidla. Další informace vám poskytne místní prodejce.
*2 Volitelné.

AKTIVNÍ | Paket vyspělých bezpečnostních systémů: Asistent dálkových světel (HBA)*1*2

Asistent dálkových světel přispívá k lepší viditelnosti i bezpečnosti za jízdy v noci automatickým přepínáním dálkových a potkávacích světel Outbacku podle aktuálních jízdních podmínek.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
*1 Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. V zájmu bezpečnosti jízdy se nespoléhejte pouze na podporu paketu vyspělých bezpečnostních systémů. Možnosti rozpoznávání tohoto systému mohou být omezené. Veškeré podrobnosti o fungování systému a jeho omezení naleznete v Uživatelské příručce vozidla. Další informace vám poskytne místní prodejce.
*2 Volitelné.

AKTIVNÍ | Brzdy

…

AKTIVNÍ | Brzdy

Kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech jsou vzadu osazeny lehkými hliníkovými třmeny k citlivému dávkování brzdné síly. Součástí systému ABS je funkce elektronického rozdělování brzdné síly, aby byl tlak vyvíjený brzdami optimálně rozdělen mezi nápravy podle zatížení vozidla. S ohledem na předvídatelný a kontrolovatelný brzdný účinek v nouzových situacích pak Levorg používá i brzdový asistent a systém překlenutí brzd.

AKTIVNÍ | Stabilizační systém VDC

…

AKTIVNÍ | Stabilizační systém VDC

Stabilizační systém VDC pomocí řady senzorů nepřetržitě sleduje a vyhodnocuje, zda vůz pokračuje ve správném směru dle pokynů řidiče. Pokud se vůz blíží k mezím stability, upraví se rozdělení točivého momentu systému AWD, výkon motoru a brzdná síla na každém z kol tak, aby vůz neztratil požadovaný směr.
Spustit video

AKTIVNÍ | Výhled všemi směry

…

AKTIVNÍ | Výhled všemi směry

Nejdůležitějším systémem pro předcházení nehodám v každém vozu Subaru je samotný řidič. Proto byl Levorg navržen tak, aby zajistil optimální výhled všemi směry, ovšem při zachování všech parametrů konstrukční pevnosti a bezpečnosti. Lepší výhled pomáhá řidiči k lepší kontrole a schopnosti odhalovat možná nebezpečí dříve, než začne hrozit riziko nehody.
Spustit video

PASIVNÍ | Opěrky hlavy na předních sedadlech

…
…

PASIVNÍ | Opěrky hlavy na předních sedadlech

Opěrky hlavy, nastavitelné výškově i podélně, byly navrženy s ohledem na cestující různého vzrůstu a s různými osobními preferencemi nastavení.

PASIVNÍ | Přední sedadla s omezením rizika poranění krční páteře při nárazu do vozidla zezadu

…
…

PASIVNÍ | Přední sedadla s omezením rizika poranění krční páteře při nárazu do vozidla zezadu

Sedadla byla navržena tak, aby poskytla co nejvyšší pohodlí a mimořádnou oporu za volantem, ale současně i napomohla chránit před poraněním krku v případě nárazu do vozidla zezadu.

PASIVNÍ | Prstencové výztuže karoserie

…
…

PASIVNÍ | Prstencové výztuže karoserie

Konstrukce karoserie Levorgu s prstencovými výztužemi funguje z pohledu cestujících jako brnění. Je to ochranný bezpečnostní plášť vestavěný do střechy, dveří, sloupků a podlahy vozidla. Díky konstrukci využívající strategicky rozmístěné vysokopevnostní materiály je nárazová energie v případě nehody odvedena mimo prostor pro cestující. Přestože je rám celkově pevnější a vykazuje vyšší torzní tuhost, zůstává i nadále lehký.

PASIVNÍ | Speciálně rozvržená kabina pro zvýšení ochrany

…

PASIVNÍ | Speciálně rozvržená kabina pro zvýšení ochrany

Pokud jde o otázky bezpečnosti, všechny vozy Subaru překonávají běžně používané postupy, a výjimkou není ani Levorg. K dosažení mimořádných bezpečnostních parametrů je nutné opustit konvenční způsob myšlení. Konstrukce karoserie a podvozku modelu Levorg proto v případě čelní kolize napomáhá k bezpečnému zasunutí motoru SUBARU BOXER společně s převodovkou pod vozidlo, aniž by byl narušen životní prostor pro cestující. To je příklad dalšího řešení, které majiteli Levorgu dodává tak ceněný pocit bezpečí.

PASIVNÍ | Airbagy SRS*

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* SRS: zkr. Supplemental Restraint System (dodatečný/přídavný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů.

PASIVNÍ | Airbagy SRS*

V případě nehody chrání cestující celý arzenál standardně dodávaných prvků bezpečnostní výbavy, jako jsou čelní airbagy SRS*, boční airbagy pro přední cestující, hlavové záclonové airbagy SRS* a kolenní airbag SRS*. Výškově nastavitelné bezpečnostní pásy pro přední cestující jsou vybaveny předpínači k bezpečnému přidržení pasažérů v případě nehody, stejně tak jako omezovači zátěže, které zabraňují nadměrnému působení sil v oblasti hrudníku. Na maximální bezpečnost cestujících je pamatováno i v případě nárazu do vozidla zezadu. Přední sedadla jsou vybavena tuhým rámem a pevnými opěrkami hlavy. Upevnění vnitřních pružin sedadel je řešeno s ohledem na optimální pohlcování nárazové energie. Kombinace všech opatření napomáhá snížit případné riziko poranění krční páteře.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* SRS: zkr. Supplemental Restraint System (dodatečný/přídavný zádržný systém). Efektivní fungování je podmíněno používáním bezpečnostních pásů.

5-Star Euro NCAP Rating

…
…

5-Star Euro NCAP Rating

The Levorg sets the standard for passenger protection. Meticulously engineered and scrutinised, it’s why the Levorg leads with a 5-star Euro NCAP rating—the highest possible for a motor vehicle.

SUBARU EYESIGHT

…

Špičková technologie Subaru na podporu řízení.

O EyeSightu*1, špičkovém systému podpory řidiče vyvinutému přímo v Subaru, rádi říkáme, že funguje jako druhý pár očí, které sledují silnici před vámi. Využívá stereo kamery se schopnostmi podobnými lidským očím, které zachycují trojrozměrný barevný obraz situace před vozem. Použití obrazu z obou kamer umožňuje precizně odhadnout tvar, rychlost a vzdálenost nejen automobilů, ale i motocyklů a chodců před vozidlem*2. Když identifikují potenciální nebezpečí, systém varuje řidiče a v případě potřeby dokonce aktivuje brzdy, aby pomohl zabránit nehodě. Tímto příspěvkem k bezpečnosti provozu EyeSight snižuje zátěž řidiče a zvyšuje pocit bezpečí na palubách vozů Subaru.
Spustit video
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
*1 EyeSight je systém na podporu řízení, jenž za některých jízdních podmínek nemusí fungovat optimálně. Za bezpečnost jízdy vždy zodpovídá řidič, jenž je povinen věnovat pozornost řízení a dodržovat dopravní předpisy. Účinnost fungování systému závisí na celé řadě faktorů, mj. údržbě vozidla, klimatických podmínkách a stavu vozovky. Veškeré podrobnosti k fungování systému najdete v Uživatelské příručce, kde jsou též uvedena omezení systému EyeSight, včetně funkcí popisovaných v tomto prospektu.
*2 Systém přednárazového brzdění nemusí za všech situací fungovat. Za určitých situací nemusejí být splněny nezbytné podmínky k optimálnímu fungování systému EyeSight – závisí např. na rychlosti jízdy vůči překážce, výšce objektu a dalších podmínkách.

FUNKCE SYSTÉMU EYESIGHT

Technologie na podporu řízení
Adaptivní tempomat
…

Adaptivní tempomat

Když EyeSight rozpozná vozidlo jedoucí vpředu, adaptivní tempomat přizpůsobí rychlost, aby se udržovala nastavená vzdálenost od vpředu jedoucího auta (systém monitoruje odstup a vzájemný rozdíl v rychlostech). EyeSight přizpůsobuje výkon motoru, řazení a brzdění, aby vaše rychlost odpovídala dopravě, v rozmezí cca od 0 do 180 km/h. Adaptivní tempomat byl koncipován především pro použití na dálnicích a rychlostních komunikacích. Umí rozpoznat vpředu jedoucí vůz i jeho brzdová světla a následně za vás udržovat správné tempo při popojíždění v kolonách s ohledem na maximální pohodlí na cestách.
VIDEO
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.
Funkce upozorňování na kličkování v jízdním pruhu a funkce hlídání jízdních pruhů
…

Funkce upozorňování na kličkování v jízdním pruhu a funkce hlídání jízdních pruhů

Pokud vás zmůže únava a začnete nezvykle „šněrovat“ silnici či vyjíždět ze svého jízdního pruhu, funkce varující před kličkováním v jízdním pruhu (LSW – Lane Sway Warning) vás upozorní akusticky i blikající kontrolkou. Systém funguje při rychlostech cca od 60 km/h. Jedete-li rychleji než asi 50 km/h a nechtěně sjedete až k dělicí čáře daného jízdního pruhu a chystáte se pruh opustit bez znamení o změně směru jízdy, funkce hlídání jízdních pruhů (LDW – Lane Departure Warning) se vám připomene akusticky i pomocí blikající kontrolky dříve, než z pruhu vyjedete.
VIDEO
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.
Upozornění na rozjezd vozidla vpředu
…

Upozornění na rozjezd vozidla vpředu

Pokud právě stojíte a systém EyeSight rozpozná, že se kolona opět začala hýbat, funkce upozornění na rozjezd vozidla vpředu (LVSA - Lead Vehicle Start Alert) vám dá pomocí akustického signálu a blikající kontrolky vědět, že nastal čas reagovat.
VIDEO
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.
Systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu
…

Systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu

Při jízdě na dálnici, rychlostních silnicích a podobných typech komunikací může systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu pomocí dvojice kamer sledovat značení jízdních pruhů a zaznamenat okamžik, kdy vozidlo začne vyjíždět ze zvoleného jízdního pruhu. V rychlosti 60 km/h a víc může pomáhat s řízením s cílem předcházet vyjetí z jízdního pruhu, a tím zvýšit bezpečnost jízdy.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.
Technologie pro předcházení nehodám
Systém přednárazového brzdění*
…

Systém přednárazového brzdění*

Přednárazový brzdový systém při rozpoznání rizika kolize s vozidlem nebo jinou překážkou vpředu řidiče na tuto skutečnost upozorní výstražným zvukem a kontrolkou mezi přístroji. V případě, že řidič nereaguje a nepodnikne žádný úkon pro odvrácení kolize, systém je připraven automaticky zahájit brzdný manévr, kterým sníží následky nárazu, případně kolizi zcela zabrání. V případě, že se řidič začne snažit nehodě zabránit, přednárazový brzdový systém mu v tom v maximální míře pomůže. V situaci, kdy se řidič snaží překážce vyhnout ostrým vyhýbacím manévrem, je připravena pomoci funkce, která cílenou souhrou brzdové soustavy a řízení zvýší účinnost vyhýbacího manévru.
VIDEO
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Systém přednárazového brzdění nemusí za všech situací fungovat. Za určitých situací nemusejí být splněny nezbytné podmínky k optimálnímu fungování systému EyeSight – závisí např. na rychlosti jízdy vůči překážce, výšce objektu a dalších podmínkách.

Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.
Přednárazová regulace výkonu motoru
…

Přednárazová regulace výkonu motoru

Pokud systém EyeSight detekuje překážku před vozidlem a vy zařadíte k rozjezdu vozidla vpřed namísto vzad, přednárazová regulace výkonu motoru reaguje pomocí několika krátkých zvukových znamení, rozbliká se kontrolka a přiškrtí výkon motoru, aby se zamezilo čelnímu střetu vozidla.
VIDEO
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.
Zobrazování systému EyeSight na podporu řízení*
…

Zobrazování systému EyeSight na podporu řízení*

Provozní stavy a varování systému EyeSight se ve zjednodušené podobě promítají pomocí LED prvků na čelní sklo, aby řidič co nejméně odkláněl zrak od vozovky.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Volitelné.

Pouze pro ilustrační účely. Rozměry neodpovídají skutečnosti.

SYMMETRICAL ALL-WHEEL DRIVE

Symmetrical All-Wheel Drive (AWD)

Symetrický pohon všech kol Subaru Symmetrical AWD rozděluje hnací sílu na všechna kola a zajišťuje lepší trakci za mokra a na kluzkém povrchu. Systém je uspořádaný horizontálně a symetricky. Má velmi nízko položené těžiště a přispívá tak k větší stabilitě a bezpečnosti jízdy.
Spustit video
Desktop ImageMobile Image

Symmetrical All-Wheel Drive (AWD)

Symetrický pohon všech kol Subaru Symmetrical AWD rozděluje hnací sílu na všechna kola a zajišťuje lepší trakci za mokra a na kluzkém povrchu. Systém je uspořádaný horizontálně a symetricky. Má velmi nízko položené těžiště a přispívá tak k větší stabilitě a bezpečnosti jízdy.
Spustit video
Desktop ImageMobile Image
Spustit video

Přednosti motoru Subaru Boxer

Motor s vidlicovým uspořádáním válcůMotor SUBARU BOXERMotor s řadovým uspořádáním válců

Jaké jsou jeho výhody?

Plochý tvar motoru SUBARU BOXER přináší větší stabilitu a vyváženost, což jsou vlastnosti zlepšující zatáčení a současně ukazující odhodlanost značky Subaru v oblasti pokročilé jízdní bezpečnosti. V případě čelního nárazu motor díky jeho nízkému uložení sjede pod karoserii, a tím sníží riziko zranění cestujících.
Spustit video