Abilità eccezionali
Prestazioni uniche
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Dotazioni e specifiche tecniche possono variare in base al mercato
PRESTAZIONI MOTORE
MOTORE BOXER SUBARU
Pochi altri SUV trasmettono lo stesso senso di fiducia e la prontezza di risposta della nuova Forester, e la ragione principale si trova sotto al cofano: il motore SUBARU BOXER. La configurazione a cilindri orizzontali contrapposti con i pistoni a 180° dà origine a un gruppo più basso e piatto rispetto alle altre tipologie di motore. Ciò conferisce al propulsore, e quindi alla vettura nel suo complesso, un baricentro più basso e un equilibrio maggiore. Inoltre il movimento dei pistoni in opposizione fra loro contribuisce naturalmente a ridurre le vibrazioni.
Caratteristiche motore
MOTORE BOXER SUBARU
Perché MOTORE BOXER SUBARU?
Il nome Boxer deriva dalla configurazione e il movimento dei suoi pistoni, che ricordano il rapido e preciso gancio di un pugile. Subaru rimane sempre fedele al MOTORE BOXER che incarna i suoi valori di Enjoyment and Peace of mind alla guida. Rappresenta inoltre il secolare impegno di Subaru nell'innovazione tecnologica continua.
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CARATTERISTICHE MOTORE BOXER
Motore in lineaMOTORE BOXER SUBARUMotore a V
Cosa lo rende unico?
A differenza dei motori a V o in linea, il movimento opposto dei pistoni che si contrappongono tra di loro, aiuta a ridurre le vibrazioni in maniera naturale senza bisogno di addurre forze equilibratrici che aggiungerebbero ulteriore peso e complessità.
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LINEARTRONIC
Perché Lineartronic?
Il Lineartronic usa rapporti di cambio a variazione continua (CVT) per rimanere nel giusto range di giri in ogni momento, permettendo un’accelerazione uniforme e una maggiore efficienza.
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SUBARU e-BOXER
e-BOXER Subaru
Il nuovo sistema di motopropulsione ibrida Subaru
Il sistema e-BOXER Subaru regola il rapporto di utilizzo tra il motore a iniezione diretta da 2.0 litri e il motore elettrico, per adattarsi alle diverse condizioni di guida. Abbinato al Lineartronic, risulta ancora più silenzioso, fluido e potente per una guida confortevole e piacevole in molte situazioni. Inoltre, l’unità elettrica e il pacco batteria sono allineati longitudinalmente. Il motore è posizionato molto in basso e il sistema, così disposto, contribuisce a un centro di gravità ancora più basso e a una migliore distribuzione del peso del veicolo.
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X-MODE
X-MODE e Hill Descent Control
Goditi i tuoi viaggi con la nuova Forester grazie alla rinnovata funzione X-MODE. Seleziona la modalità [SNOW / DIRT] quando percorri strade scivolose ricoperte di neve, terra o ghiaia, oppure la modalità [D.SNOW / MUD] quando guidi su terreni particolarmente pericolosi in cui gli pneumatici potrebbero rimanere bloccati, come neve alta, fango o fondi stradali accidentati. X-MODE utilizza l'elevata coppia e la risposta rapida fornite dall'unità elettrica per migliorare le performance dell'auto e il senso di sicurezza durante la guida. Inoltre, la funzione Hill Descent Control aiuta a mantenere il controllo della vettura e una velocità costante anche su strade in discesa particolarmente scivolose, migliorando senso di comfort e serenità alla guida.*
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* Il guidatore è sempre responsabile di una guida sicura e attenta. L'efficacia dell'Hill Descent Control può dipendere da diversi fattori, come lo stato del veicolo, le condizioni climatiche, gli pneumatici e le condizioni del manto stradale.
SI-DRIVE
SI-DRIVE
Seleziona la modalità Intelligent per una guida controllata, bilanciata e fluida, oppure la modalità Sport per una risposta dell'acceleratore immediata e lineare e per una guida sportiva a qualsiasi velocità. L'unità elettrica fornisce un'accelerazione potente e fluida per prestazioni dinamiche e divertenti.
