LA NOSTRA VISIONE.
LA VOSTRA SICUREZZA.

NOTA
Le specifiche possono variare a seconda del Paese.

SISTEMI DI SICUREZZA

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ATTIVA l Advanced Safety Package: assistente angolo cieco/avviso di traffico trasversale posteriore (SRVD)*1*2

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NOTA
*1 Il guidatore è sempre responsabile di adottare una condotta di guida accorta e sicura e di rispettare le norme di circolazione stradale. Per una guida sicura vi preghiamo di non fare affidamento solo sulle funzioni dell’Advanced Safety Package. Le funzioni di riconoscimento del sistema sono soggette a determinate limitazioni. Consultate il libretto Uso e manutenzione della vostra auto per tutti i dettagli. In caso di dubbi, rivolgetevi al vostro concessionario Subaru di fiducia.
*2 Modelli Executive e Swiss Plus

ATTIVA l Advanced Safety Package: assistente angolo cieco/avviso di traffico trasversale posteriore (SRVD)*1*2

I sensori installati tutt'intorno all'auto vi avvisano della presenza di altri veicoli nel cosiddetto angolo cieco. Sarete anche avvisati quando uscite in retromarcia da un parcheggio e quando si avvicina un altro veicolo.
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NOTA
*1 Il guidatore è sempre responsabile di adottare una condotta di guida accorta e sicura e di rispettare le norme di circolazione stradale. Per una guida sicura vi preghiamo di non fare affidamento solo sulle funzioni dell’Advanced Safety Package. Le funzioni di riconoscimento del sistema sono soggette a determinate limitazioni. Consultate il libretto Uso e manutenzione della vostra auto per tutti i dettagli. In caso di dubbi, rivolgetevi al vostro concessionario Subaru di fiducia.
*2 Modelli Executive e Swiss Plus

ATTIVA | Visibilità

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ATTIVA | Visibilità

Grazie all'eccellente visuale a tutto campo che godete al volante della Forester, avrete sempre sotto controllo la situazione, un aspetto particolarmente importante nelle strade strette e durante le manovre. Gli angoli ciechi anteriori sono minimi grazie ai montanti anteriori piuttosto verticali e ai finestrini triangolari, e i retrovisori esterni montati sulle portiere non costituiscono nessun ostacolo per il vostro campo visivo.
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ATTIVA | Sistema frenante di assoluta avanguardia

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ATTIVA | Sistema frenante di assoluta avanguardia

L'ABS a quattro canali è abbinato a un ripartitore elettronico di frenata che reagisce alle condizioni di carico variabili della vettura. Il brake assist mette immediatamente a disposizione tutta la pressione frenante nelle frenate a fondo anche quando il conducente non preme a sufficienza il pedale del freno. Il brake override dà la precedenza ai freni qualora il guidatore premesse per sbaglio contemporaneamente anche l'acceleratore.

ATTIVA | Vehicle Dynamics Control System

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ATTIVA | Vehicle Dynamics Control System

Per evitare lo sbandamento della vettura in situazioni estreme, i sensori del Vehicle Dynamics Control System (sistema di controllo elettronico della dinamica di marcia) monitorano e analizzano costantemente vari parametri. Non appena l’auto accenna a sbandare, il sistema interviene prontamente sulla gestione del motore, sul ripartitore di coppia AWD e sui freni per stabilizzare la vettura.

PASSIVA | Protezione antintrusione

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PASSIVA | Protezione antintrusione

Ogni Subaru supera gli standard in fatto di sicurezza. In caso di collisione frontale l'unità propulsiva di motore e cambio scivola sotto la cabina di guida anziché penetrarvi, offrendo una protezione in più agli occupanti.

PASSIVA | Telaio rinforzato con strutture ad anello

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PASSIVA | Telaio rinforzato con strutture ad anello

Pianale, montanti e tetto sono tutti collegati in modo da formare una gabbia di sicurezza a 360°, estremamente resistente all’energia d’urto. Il frontale invece è progettato in modo da assorbire l’energia degli urti anteriori e tenerla il più lontano possibile dall’abitacolo. Nonostante questa protezione ottimale, la scocca è rimasta leggera.

PASSIVA | Airbag

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PASSIVA | Airbag

Ogni Forester è dotata di airbag frontali, laterali anteriori, a tendina anteriori e posteriori e anche di un airbag per le ginocchia del conducente. Le cinture anteriori regolabili in altezza sono dotate di pretensionatori per trattenere saldamente gli occupanti sui propri sedili, mentre i limitatori di carico evitano che forze eccessive comprimano la cassa toracica. In caso di tamponamento i poggiatesta anteriori attivi si spostano in avanti, fornendo un appoggio migliore alla testa e al collo e riducendo il rischio di subire un colpo di frusta.

SUBARU EYESIGHT

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LA TECNOLOGIA LEADER DI ASSISTENZA ALLA GUIDA DI CASA SUBARU

Da Subaru la sicurezza è un concetto integrato, una cui componente importante è costituita da sistemi proattivi che aiutano a evitare gli incidenti. Per questo abbiamo creato EyeSight, il nostro esclusivo sistema di assistenza alla guida. EyeSight funziona con due telecamere che rilevano immagini tridimensionali a colori, come un paio di occhi supplementari. Dalle immagini riprese il sistema calcola la forma, la velocità e la distanza di possibili ostacoli, qualunque essi siano: auto, motociclette o pedoni*. Se c’è pericolo di collisione, il sistema emette un allarme e, se il guidatore non reagisce subito, frena automaticamente la vettura. In questo modo EyeSight vi coadiuva, trasmettendovi più che una maggiore sensazione di sicurezza.
NOTA
Si prega di tenere presente quanto segue:
• Il guidatore è sempre responsabile di tutte le manovre effettuate con la vettura in ogni situazione e mantiene sempre il potere di agire.
• EyeSight è un sistema di assistenza alla guida che nella migliore delle ipotesi si limita a coadiuvare il guidatore.
• Per garantire il funzionamento ottimale del sistema EyeSight, vanno seguite tassativamente le prescrizioni d’uso e manutenzione di cui al libretto Uso e manutenzione dell’auto.
• Il sistema EyeSight è un ausilio tecnico, non funziona e non reagisce sempre nello stesso modo in ogni condizione.
• Vi preghiamo di osservare le specifiche tecniche riportate nel libretto Uso e manutenzione.
• Vi preghiamo di osservare i fattori che influiscono sul funzionamento del sistema descritti nel libretto Uso e manutenzione.

* Poiché EyeSight è in grado di rilevare solamente gli oggetti a partire da 1 m dal suolo, il sistema non rileva i bambini più piccoli. In presenza di determinate circostanze esterne può darsi che il sistema non sia in grado di rilevare alcunché.

CARATTERISTICHE EYESIGHT

ASSISTENZA ALLA GUIDA
Cruise control adattativo con regolazione automatica della velocità e della distanza di sicurezza
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Cruise control adattativo con regolazione automatica della velocità e della distanza di sicurezza

EyeSight funge anche da cruise control adattativo. Con l'ausilio delle due telecamere è possibile rilevare gli utenti della strada che precedono e identificarli come ostacoli. Frenando e accelerando opportunamente la vettura, il sistema mantiene costante la distanza di sicurezza nel campo di regolazione (da 0 a 180 km/h) e permette di selezionare quattro livelli di distanza. Mantenendo automaticamente costante la distanza di sicurezza, il sistema vi pilota in sicurezza e senza stress attraverso il traffico intenso.
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NOTA
Il campo visivo di EyeSight (senza indicazione di misure concrete)
Sistemi di avviso di uscita dalla corsia e di mantenimento della corsia
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Sistemi di avviso di uscita dalla corsia e di mantenimento della corsia

Se vi allontanate involontariamente dalla corsia di marcia senza mettere l'indicatore di direzione, l'assistente di cambio corsia vi avvisa con un segnale acustico. L'assistente di mantenimento della corsia rileva la stabilità direzionale e vi avvisa quando la vettura procede a zigzag.
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Il campo visivo di EyeSight (senza indicazione di misure concrete)
Assistente nelle partenze Stop & Go
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Assistente nelle partenze Stop & Go

Se vi trovate fermi in colonna ed EyeSight rileva che la colonna ha ripreso a muoversi, il sistema vi avvisa con un segnale acustico e con una spia lampeggiante.
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Il campo visivo di EyeSight (senza indicazione di misure concrete)
Sistema di avviso di uscita dalla corsia con intervento attivo sullo sterzo
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Sistema di avviso di uscita dalla corsia con intervento attivo sullo sterzo

Quando si viaggia su strade provviste di linee di delimitazione delle corsie di marcia, il sistema di avviso di uscita dalla corsia rileva la segnaletica con una telecamera stereoscopica e registra quando l'auto inizia a spostarsi fuori corsia. Poi vi avvisa con segnali visivi e acustici. A partire da una velocità di 60 km/h circa il sistema vi coadiuva anche con un impulso al volante.
NOTA
Il campo visivo di EyeSight (senza indicazione di misure concrete)
PREVENZIONE DEGLI INCIDENTI
Sistema di frenata assistita automatica pre-collisione*
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Sistema di frenata assistita automatica pre-collisione*

In caso di imminente collisione il sistema vi avvisa con segnali visivi e acustici. Se non reagite subito, il sistema avvia autonomamente una frenata parziale o completa. In questo modo si evita un possibile impatto o si riduce la velocità d’impatto. Se il sistema rileva una possibile collisione frontale e voi tentate di scartare l’ostacolo eseguendo rapidi movimenti del volante, il sistema vi coadiuva intervenendo in modo mirato sui freni.
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NOTA
* Il sistema di frenata assistita automatica pre-collisione non funziona in tutte le situazioni di guida. A seconda della differenza di velocità fra i vari oggetti, dell’altezza degli oggetti rilevati e di altri fattori, può darsi che non ogni situazione consenta il funzionamento ottimale di EyeSight.

Il campo visivo di EyeSight (senza indicazione di misure concrete)
Sistema anticollisione in accelerazione
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Sistema anticollisione in accelerazione

Se volete partire e il sistema EyeSight individua un ostacolo davanti a voi, il sistema emette vari segnali acustici di breve durata, accende una spia lampeggiante sulla plancia, riduce la potenza del motore e aiuta così ad evitare un'imminente collisione frontale.
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Il campo visivo di EyeSight (senza indicazione di misure concrete)

TRAZIONE INTEGRALE SIMMETRICA (AWD)

TRAZIONE INTEGRALE SIMMETRICA (AWD)

Nell'AWD simmetrica di Subaru il motore, la trasmissione e l'albero cardanico sono disposti in modo simmetrico rispetto alla linea di mezzeria. Questo schema tipico di casa Subaru trasmette in modo perfettamente equilibrato la coppia motrice alle ruote, rendendo l'auto tanto stabile quanto agile.
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TRAZIONE INTEGRALE SIMMETRICA (AWD)

Nell'AWD simmetrica di Subaru il motore, la trasmissione e l'albero cardanico sono disposti in modo simmetrico rispetto alla linea di mezzeria. Questo schema tipico di casa Subaru trasmette in modo perfettamente equilibrato la coppia motrice alle ruote, rendendo l'auto tanto stabile quanto agile.
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VANTAGGI DEL MOTORE SUBARU BOXER

Motore a VMotore SUBARU BOXERMotore in linea

Quali vantaggi offre?

La struttura piatta del motore SUBARU BOXER consente di ottenere un baricentro basso e una grande stabilità in curva, con conseguente aumento della sicurezza di guida. Una prerogativa tipica delle vetture Subaru. Inoltre in caso di collisione frontale il motore piatto viene spinto sotto l'abitacolo anziché penetrarvi all'interno, per cui si riduce il rischio di lesioni per gli occupanti.
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