Measured in excitement.

The SUBARU BOXER engine is a driver’s delight. Its power delivery is linear for predictable, responsive acceleration throughout the rev range, giving drivers what they expect. It’s a fitting complement to the braking, handling and steering of the SUBARU BRZ—all of which are tuned for precision and control.

ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Specifikace produktů se mohou v jednotlivých zemích nebo regionech lišit.

The SUBARU BOXER engine is a driver’s delight. Its power delivery is linear for predictable, responsive acceleration throughout the rev range, giving drivers what they expect. It’s a fitting complement to the braking, handling and steering of the SUBARU BRZ—all of which are tuned for precision and control.

VÝKON MOTORU

…

Motor SUBARU BOXER

Motor SUBARU BOXER pohání SUBARU BRZ do nových výšin přesnosti a vzrušení. Kompaktnější motor o zdvihovém objemu 2,0 litru jsme zastavěli níže a zároveň blíže k řidiči. Jde o vůbec první motor svého druhu vybavený technologií přímého vstřikování a vstřikování do sacího kanálu, která zlepšuje reakce vozidla i spotřebu paliva. Tato jedinečná konstrukce je schopna řidiči přinášet zcela novou úroveň uspokojení.
SPECIFIKACE MOTORU
SPECIFIKACE MOTORU
ZVUK MOTORU

Motor SUBARU BOXER

Proč motor SUBARU BOXER?

Název motoru boxer vychází z protisměrného pohybu pístů, který připomíná rychlé úderné pohyby paží boxera. Přestože se nejedná o globální standard, Subaru zůstává věrné výhradně koncepci motoru SUBARU BOXER, která je zárukou pro Subaru typického potěšení z jízdy a současně bezpečí pro všechny cestující. Také představuje náš mimořádný příspěvek do světa technologických inovací a špičkového inženýrství.
Spustit video

VLASTNOSTI MOTORU BOXER

Motor s řadovým uspořádáním válcůMotor SUBARU BOXERMotor s vidlicovým uspořádáním válců

Čím je výjimečný?

Na rozdíl od běžných motorů s písty uspořádanými v řadě nebo do "V" dochází u motorů s protiběžnými písty ke vzájemnému vyvážení jejich pohybů, a tím k přirozené eliminaci vibrací bez nutnosti použití dodatečných vyvažovacích hřídelí, zvyšujících hmotnost a složitost.
Spustit video

AERODYNAMICKÉ VLASTNOSTI

Vzduch využívá ve svůj prospěch

Stylový spojler z hliníkové slitiny dodává SUBARU BRZ agresivnější vzhled a zároveň zlepšuje aerodynamické vlastnosti. Jeho tvar zlepšuje proudění vzduchu a zvyšuje přítlak pro lepší kontrolu a větší stabilitu při vyšší rychlosti.
Zjistěte více
Zjistěte více

ZÁKLADNÍ SUBARU TECHNOLOGIE

Loading...

Lehká karoserie

…

Lehká karoserie

Díky jednoduchému konstrukčnímu návrhu a využití vysokopevnostní oceli jsme dokázali snížit hmotnost a současně zvýšit tuhost i přesnost podvozku. Ke snížení hmotnosti vozidla přispěla i hliníková kapota motoru, díky níž se opět o něco snížilo těžiště.

HNACÍ ŘETĚZEC SPORTOVNÍHO VOZU

…

HNACÍ ŘETĚZEC SPORTOVNÍHO VOZU

Kliková hřídel symetricky uloženého motoru SUBARU BOXER leží v dokonalé přímce s hnací hřídelí v zájmu maximální stability a dynamických schopností vozu. A díky uspořádání s pohonem zadních kol jsme mohli posunout motor více dozadu, což znamená precizní ovladatelnost při průjezdu zatáčkami. Agilní podvozkovou platformu jsme spojili s nově navrženou soustavou řízení se strmým převodem, vyladěnou tak, aby nabídla hromující přesnost a okamžité reakce na pokyny od volantu.

Nízké těžiště

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Měření v závislosti na konkrétním modelu a v souladu se standardy měření koncernu SUBARU CORPORATION.

Nízké těžiště

Nízké těžiště přibližuje řidiče k tomu, na čem skutečně záleží: k asfaltu. SUBARU BRZ pohání kompaktní a výkonný motor SUBARU BOXER, který svojí konstrukcí napomáhá k tomu, že těžiště vozu je pouhých 460 mm* nad povrchem vozovky. Výsledkem je dokonalé a zcela intuitivní jízdní chování, které je zdrojem potěšení každého řidiče, bez ohledu na úroveň jeho zkušeností.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Měření v závislosti na konkrétním modelu a v souladu se standardy měření koncernu SUBARU CORPORATION.

Samosvorný diferenciál Torsen*

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Torsen je registrovaná ochranná známka společnosti JTEKT Corporation.

Samosvorný diferenciál Torsen*

Přesnost, která vás nadchne v každé zatáčce – právě tím vystupuje SUBARU BRZ z davu. Vyspělý samosvorný diferenciál Torsen – stejný typ jaký používá ultimativní model WRX STI – pomáhá udržet správný směr během průjezdu zatáčkami vysokou rychlostí a současně zvyšuje vaše pohodlí i kontrolu na nekvalitních vozovkách.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Torsen je registrovaná ochranná známka společnosti JTEKT Corporation.

Dynamicky naladěné zavěšení kol

…

Dynamicky naladěné zavěšení kol

Umně odladěná soustava nezávislého zavěšení kol umožňuje vychutnat si do poslední kapky agilitu a jízdní schopnosti, které SUBARU BRZ dokáže nabídnout. Přední vzpěry McPherson zlepšují tuhost a pocit přímé vazby s koly. Kromě toho umožňují co nejnižší zástavbu motoru SUBARU BOXER v rámci podvozkové platformy. Dvojitá lichoběžníková konstrukce zadní nápravy přispívá k lepšímu záběru pneumatik na výjezdu ze zatáček. SUBARU BRZ díky těmto opatřením nabízí vyšší jízdní pohodlí při zachování vysoké stability.

Režim TRACK

…

Režim TRACK

V režimu TRACK má řidič k dispozici vyšší míru kontrolu díky čtyřem režimům od normální až po sportovní jízdu. Řidič má možnost vypnout systém řízení stability vozu (VSC), a tak si naplno vychutnat sportovní charakter svého SUBARU BRZ.

SUBARU BOXER 2,0 l DOHC

Výkon (kW)
…
Točivý moment (Nm)
Otáčky (rpm)
MAX. VÝKON:
147 kW (200 k) při 7000 ot/min

MAX. TOČIVÝ MOMENT:
205 Nm při 6400 až 6600 ot/min

SUBARU BOXER 2,0 l DOHC

Motor o výkonu 200 k jednoduše miluje otáčky. Díky vysoko posazené červené oblasti otáčkoměru, ploché křivce točivého momentu a litrovému výkonu 100 k si můžete být jisti dostatečnou výkonovou rezervou bez ohledu na momentální otáčky. A užijete si přitom vědomí lepších ekologických parametrů při nezmenšené radosti z jízdy.

Vylepšená aerodynamika

…

Vylepšená aerodynamika

Zadní spoiler má za úkol víc než jen vypadat sportovně. Nový elegantní zadní spoiler je vyrobený z hliníku a nyní se pro rychlejší proudění vzduchu pod křídlem a vyšší přítlak nachází ve větší výšce nad víkem zavazadlového prostoru. Výsledkem je lepší aerodynamika, ovladatelnost i stabilita.