الأداء

إخلاء مسؤولية
قد تختلف مواصفات المنتج تبعًا للبلد أو المنطقة.
أداء المحرك

محرك SUBARU BOXER
يضع التركيب المتعاكس أفقيًا الخاص بمحرك SUBARU BOXER المكابس بصورة بعيدة عن بعضها بمقدار 180 درجة، ليكون منخفضًا وبمظهر مسطح بشكل أكبر من تلك الموجودة في أنواع المحركات الأخرى.
SUBARU BOXER محرك
لماذا محرك SUBARU BOXER؟
يعمل نظام الدفع المتناسق بالعجلات الأربع AWD من سوبارو على توزيع الطاقة على جميع العجلات للحصول على مستوى أفضل من التماسك على الطرق المبللة والزلقة. بفضل اتزان وضعيته الأفقية، نجد أن هذا النظام يتسم بوجود تصميم ذو مركز منخفض للجاذبية ومتوازنٍ بشكل جيد لتحقيق ركوب أكثر استقرارًا وأكثر أمانًا.
تصميم محرك سوبارو BOXER
المحرك ذو الخط المستقيممحرك SUBARU BOXERالمحرك ذو الطراز V
ما الذي يجعل الأمر فريدًا؟
على خلاف تركيب المحركات التقليدية ذات طراز “الخط المستقيم” أو “طراز V“، فإن حركة المكابس المتعاكسة التي تواجه بعضها البعض تساعد بصورة بديهية على تقليل الاهتزازات دون الحاجة إلى الموازنات المتعاكسة التي تزيد من الوزن والتشابك.
LINEARTRONIC
لماذا ناقل الحركة Lineartronic؟
يتضمن نظام ناقل الحركة دائم التغيير Lineartronic (CVT) من سوبارو على بكرتين قابلة للضبط مع وصلة سلسلة لتغيير نسب التروس بشكل غير متدرج. تحقق هذه الميزة تجربة قيادة تتسم بالسلاسة والراحة بوجود قدرة مثلى عند أي سرعة من أجل تحسين كفاءة الوقود.
محرك SUBARU e-BOXER

محرك SUBARU e-BOXER
نظام وحدة الطاقة الجديدة من سوبارو
يجمع محرك SUBARU e-BOXER ما بين محرك SUBARU BOXER المخصص بنظام الحقن المباشر بسعة 2.0 لتر والموتور الكهربائي ويعمل على ضبط معدل تقسيم الطاقة تبعًا لظروف القيادة للحصول على قيادة قوية تتسم بالهدوء والسلاسة والكفاءة. وبالإضافة إلى ذلك، نجد أن تصميمها الطولي الممتد على طول الخط المركزي للسيارة يعمل على إكمال مركز الجاذبية المنخفض للمحرك ونظام الدفع المتناسق بالعجلات الاربعة المتوازن بطبيعته من أجل توزيع أفضل لوزن السيارة الأمامي/الخلفي وتحسين عنصر ثبات القيادة.