Jízdní schopnosti

ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Specifikace produktů se mohou v jednotlivých zemích nebo regionech lišit.

VÝKON MOTORU

…

Motor SUBARU BOXER

Konfigurace plochého motoru SUBARU BOXER má písty umístěné v úhlu 180 stupňů, což přináší menší výšku a kratší délku oproti jiným typům motorů.
SPECIFIKACE MOTORU
SPECIFIKACE MOTORU
ZVUK MOTORU
ZVUK MOTORU

MOTOR SUBARU BOXERE

Proč motor SUBARU BOXER?

Název motoru boxer vychází z protisměrného pohybu pístů, který připomíná rychlé úderné pohyby paží boxera. Přestože se nejedná o globální standard, Subaru zůstává věrné výhradně koncepci motoru SUBARU BOXER, která je zárukou pro Subaru typického potěšení z jízdy a současně bezpečí pro všechny cestující. Také představuje náš mimořádný příspěvek do světa technologických inovací a špičkového inženýrství.
Spustit video
Spustit video

VLASTNOSTI MOTORU BOXER

Motor s řadovým uspořádáním válcůMotor SUBARU BOXERMotor s vidlicovým uspořádáním válců

Čím je výjimečný?

Na rozdíl od běžných motorů s písty uspořádanými v řadě nebo do "V" dochází u motorů s protiběžnými písty ke vzájemnému vyvážení jejich pohybů, a tím k přirozené eliminaci vibrací bez nutnosti použití dodatečných vyvažovacích hřídelí, zvyšujících hmotnost a složitost.
Spustit video
Spustit video

LINEARTRONIC

Proč Lineartronic?

Převodovka Subaru Lineartronic s plynule měnitelným převodem (CVT) je tvořena dvěma řemenicemi s proměnným průměrem a řetězem, které společně plynule mění převodový poměr. Tato převodovka zaručuje mimořádné zážitky z plynulé a pohodlné jízdy s optimálním výkonem v jakékoliv rychlosti a s minimální spotřebou.
Spustit video
Spustit video

SUBARU e-BOXER

…

SUBARU e-BOXER
Nová generace pohonných jednotek Subaru

SUBARU e-BOXER kombinuje 2,0litrový motor SUBARU BOXER vybavený přímým vstřikováním s elektromotorem. Optimalizovanou vzájemnou spoluprací obou zdrojů síly je zajištěn tichý, plynulý, hospodárný a dynamický projev. Podélné uložení motoru v ose vozu spolu s nízkým těžištěm a přirozeně vyváženým symetrickým pohonem všech kol Symmetrical AWD optimalizuje rozložení hmotnosti mezi jednotlivá kola a za všech situací zlepšuje jízdní stabilitu.
Jízdní režimy e-BOXER
Indikátor jízdních systémů motoru
Spustit video
Spustit video

SI-DRIVE

SI-DRIVE*

Systém Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) umožní pohodlně měnit jízdní režimy přímo na volantu podle toho, jak, kde a v jakých podmínkách chcete jet a bláznit.
Více
Více
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Volitelně.

ZÁKLADNÍ SUBARU TECHNOLOGIE

Loading...

LINEARTRONIC + POHON VŠECH KOL AWD S AKTIVNÍM ROZDĚLOVÁNÍM TOČIVÉHO MOMENTU

…

LINEARTRONIC + POHON VŠECH KOL AWD S AKTIVNÍM ROZDĚLOVÁNÍM TOČIVÉHO MOMENTU

Lineartronic s vhodným převodovým poměrem udržuje motor v optimálních otáčkách, což zlepšuje hospodárnost, rychlost reakcí a jízdní dynamiku. Změna převodu je navíc komfortně plynulá a hladká. Převodovka Lineartronic je nabízena ve spojení s pohonem všech kol AWD, aktivně rozdělujícím točivý moment mezi nápravy. Základní rozložení točivého momentu je nastaveno optimálně mezi přední a zadní nápravu a mění se podle okamžitých trakčních podmínek v reálném čase.
Spustit video
Spustit video

Motor SUBARU BOXER

…

Motor SUBARU BOXER

Motor boxer, neboli plochý motor s protiběžnými písty, se vyznačuje písty pohybujícími se proti sobě. Subaru je motoru SUBARU BOXER věrné již více než 50 let a používá ho ve svých vozech z důvodu jeho zřetelných předností proti ostatním typům motorů, dlouhé životnosti a spolehlivé výkonnosti.

Globální platforma Subaru

…

Globální platforma Subaru

Subaru Global Platform (SGP) je platforma, na níž budou postaveny i další generace vozů Subaru. Zvyšuje celkovou bezpečnost, poskytovanou výkonnost a přináší jedinečný pocit z jízdy, který zažijete pouze ve vozech značky Subaru. Je budoucností Subaru, jež nabízí všem řidičům a cestujícím ještě více potěšení z jízdy a klidu mysli.Film
Spustit video
Spustit video

Zesílená karoserie obepínající posádku

…

Zesílená karoserie obepínající posádku

Zesílená karoserie obepínající prostor pro posádku je z větší části vyrobena z vysokopevnostních ocelí. Současně byla strukturálně přepracována tak, aby ve všech směrech lépe absorbovala energii různých typů nárazů.
Spustit video
Spustit video
Loading...

SUBARU BOXER 2,0 l DOHC

Výkon (kW)
…
Točivý moment (Nm)
Otáčky (rpm)
Maximální výkon:
110 kW (150 k) při 5600 - 6000 ot/min

Maximální točivý moment:
194 Nm při 4000 ot/min

Elektromotor:
Maximální výkon: 12.3 kW (16.7 PS)
Maximální točivý moment: 66 Nm (6.7 kgfm)

Spotřeba paliva*:
6.3 lit./100 km* (NEDC)
7.7 lit./100 km* (WLTP)

Emise CO2:
143 g/km* (NEDC)
174 g/km* (WLTP)
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Spotřeba a emise CO2: dle EC 715/2007-2018/1832AP.

SUBARU BOXER 2,0 l DOHC

Impreza nyní používá palivový systém s přímým vstřikováním, což pomáhá lépe plnit rostoucí požadavky na účinnost paliva i sportovní výkonnost. Na motoru bylo ale provedeno i mnoho dalších vylepšení. A výsledkem budiž responzivní a sportovní pocit z jízdy a řízení, při zachování působivé spotřeby paliva.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Spotřeba a emise CO2: dle EC 715/2007-2018/1832AP.

SUBARU BOXER 1,6 litru DOHC

Výkon (kW)
…
Točivý moment (Nm)
Otáčky (rpm)
MAX VÝKON:
84 kW (114 PS) / 6,200 rpm

MAX TOČ.MOMENT:
150 Nm (15.3 kgfm) / 3,600 rpm

SPOTŘEBA PALIVA:
6.6 lit.*1, 7.0 lit.*1*2/100 km (1.6i-S EyeSight NEDC)
7.9 lit.*1, 8.2 lit.*1*2/100 km (1.6i-S EyeSight WLTP)
6.5 lit.*1/100 km (1.6i EyeSight NEDC)
7.6 lit.*1/100 km (1.6i EyeSight WLTP)

CO2 EMISE CO2:
151*1, 159*1*2 g/km (1.6i-S EyeSight NEDC)
177*1, 184*1*2 g/km (1.6i-S EyeSight WLTP)
148*1 g/km (1.6i EyeSight NEDC)
172*1 g/km (1.6i EyeSight WLTP)
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Spotřeba a emise CO2: dle EC 715/2007 - 2018/1832DG.
*2 18" kola (Volitelné).

SUBARU BOXER 1,6 litru DOHC

Přepracovaný zážehový motor 1,6 litru DOHC přináší sportovní výkony s nižšími vibracemi při významně snížené hmotnosti. Rychlá a lineární akcelerace dává Impreze jedinečný charakter ovladatelnosti a stability.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Spotřeba a emise CO2: dle EC 715/2007 - 2018/1832DG.
*2 18" kola (Volitelné).
Loading...

Akcelerace, lehké zatížení: EV mód

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Motor může v určitých jízdních situacích nastartovat.
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Akcelerace, lehké zatížení: EV mód

Pro tichou a hospodárnou jízdu může automobil jet pouze na elektromotor. Čistě elektrický pohon EV se aktivuje v jízdních situacích, v nichž není spalovací motor efektivní.*
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
* Motor může v určitých jízdních situacích nastartovat.
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Střední zatížení: Asistence elektrického motoru

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Střední zatížení: Asistence elektrického motoru

Komfortní a plynulou akceleraci zajišťuje kombinace spalovacího motoru a elektromotoru.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Velké zatížení: Benzínový motor v činnosti

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Velké zatížení: Benzínový motor v činnosti

Ve vyšších rychlostech, kdy je nejúčinnější pohon spalovacím motorem, dochází k vypnutí elektromotoru. Spalovací motor tak samostatně zajišťuje sportovní a dynamické zážitky z jízdy. V případě potřeby elektromotor nabíjí akumulátor.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Decelerace: Rekuperace, dobíjení baterie

…
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.

Decelerace: Rekuperace, dobíjení baterie

Akumulátor je efektivně dobíjen rekuperací během brzdění a zpomalování.
ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI
Fungování systému se může v závislosti na faktorech, jako jsou styl jízdy, druh silnice a stav vozidla, lišit.
Loading...

Režim Sport

…

Režim Sport

Mód s rychlou, citlivou odezvou a okamžitým zrychlováním je vhodný pro všestranné podmínky. Při prosmýkávání se klikatými silnicemi s pomocí e-Active Shift Control* zaručuje sportovnější řízení díky automatickému podřazení před zatáčkou, tím udržuje motor v otáčkách a jakmile se silnice narovná, s dostatkem výkonu je Impreza připravena ještě lépe zrychlovat.

Režim Intelligent

…

Režim Intelligent

Se šetrnějšími dodávkami výkonu je mód ideální pro plavný pohyb po městě a místních komunikacích, spořivější je i na dlouhých vzdálenostech, když hledáte vyšší efektivitu spalování. Poskytuje také flexibilní ovládání za deště nebo na zasněžených silnicích. A stále je to zábavná jízda!