Rendimiento

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD
Las especificaciones del producto pueden variar según el país o la región.

    RENDIMIENTO DE MOTOR

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    Motor SUBARU BOXER

    La configuración horizontalmente opuesta del motor SUBARU BOXER coloca los pistones a 180 grados, para un perfil mas bajo y plano que otros tipos de motores.
    Especificaciones
    Especificaciones
    Sonido del Motor

    MOTOR SUBARU BOXER

    ¿Por qué el Motor SUBARU BOXER?

    El motor boxer deriva su nombre del movimiento horizontal de sus pistones, que se asemeja a los movimientos rápidos, como de los puños de un boxeador. Aunque no es un estándar global, Subaru sigue comprometido únicamente con el Motor SUBARU BOXER porque encarna la promesa de Subaru de ofrecer placer y tranquilidad a todos los pasajeros. También representa nuestro firme compromiso con la innovación tecnológica y la excelencia en ingeniería.
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    CARACTERÍSTICAS DEL SUBARU BOXER

    Motor en líneaMotor SUBARU BOXERMotor en V

    ¿Qué lo hace único?

    A diferencia de las configuraciones tradicionales de los motores “en línea” o “en V”, los movimientos opuestos de los pistones se contrarrestan mutuamente de manera intrínseca, ayudando a reducir las vibraciones sin necesidad de contrapesos, los cuales agregan peso y complejidad.
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    LINEARTRONIC

    ¿Por qué Lineartronic?

    Subaru Lineartronic Transmisión Variable Continua (CVT) incorpora dos poleas ajustables con un eslabón de cadena para la relación de transmisión continua. Esta característica asegura una experiencia de conducción suave y cómoda con la potencia óptima a cualquier velocidad para una mejor eficiencia de combustible.
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    TECNOLOGÍAS ESENCIALES DE SUBARU

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    Lineartronic + MPT Embrague de Transferencia Multidisco

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    Lineartronic + MPT Embrague de Transferencia Multidisco

    Lineartronic se ajusta a cualquier relación de cambios de su gama para cambios de marcha suaves y sin escalonamiento que mantienen al motor en su gama más eficiente para una aceleración y performance de manejo fluidas y eficientes, y una mejor eficiencia de combustible. Viene combinada con el sistema MPT Embrague de Transferencia Multidisco de Subaru. El valor predeterminado de torque está bien equilibrado entre las partes delantera y trasera y se ajusta en respuesta a las condiciones de tracción en tiempo real.
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    Motor SUBARU BOXER

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    Motor SUBARU BOXER

    Un motor boxer, o un motor horizontalmente opuesto, es una configuración de motor en la cual los pistones se mueven uno contra otro en dirección horizontal. Subaru se ha dedicado al motor SUBARU BOXER por más de 50 años debido a sus muchas ventajas sobre otros tipos de motor, proporcionando durabilidad y performance confiable a sus vehículos.
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    Subaru Global Platform

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    Subaru Global Platform

    Subaru Global Platform (SGP) es la plataforma subyacente que se utilizará como base de la próxima generación de vehículos de Subaru. Mejorando la seguridad y el rendimiento, la SGP proporciona un mejor desempeño para ofrecer una sensación de conducción que sólo se puede encontrar en un Subaru. Es el futuro de Subaru, y ofrece aún más confort y confianza a todos los conductores y pasajeros.
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    Bastidores de Refuerzo en Forma de Anillo

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    Bastidores de Refuerzo en Forma de Anillo

    Utilizando el SGP, el Bastidor de Refuerzo en Forma de Anillo hace un mejor uso de los paneles de acero de alta resistencia a la tracción y ha sido estructuralmente rediseñado para una absorción más eficiente de la energía de impactos en todas direcciones.
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    SUBARU BOXER DE 2,0 LITROS CON DOHC

    Potencia del motor (kW)
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    Torque del motor (Nm)
    Régimen del motor (rpm)
    POTENCIA MAXIMA:
    115 kW (156 CV) / 6.000 rpm

    TORQUE MAXIMO:
    196 Nm (20,0 kgfm) / 4.000 rpm

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE:
    6,6 lit./100 km*

    EMISIONES DE CO2:
    152 g/km*

    SUBARU BOXER DE 2,0 LITROS CON DOHC

    Para satisfacer las crecientes demandas de eficiencia de combustible y rendimiento deportivo, el Impreza ahora utiliza un sistema de combustible de inyección directa. Esta y muchas otras mejoras se han hecho en todo el motor para dar al coche una sensación de respuesta y deportivo, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia del combustible impresionante.
    DESCARGO DE RESPONSABILIDAD
    * Consumo de combustible y emisiones de CO2: de acuerdo con ECE R101-01.

    SUBARU BOXER DE 1,6 LITROS CON DOHC

    Potencia del motor (kW)
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    Torque del motor (Nm)
    Régimen del motor (rpm)
    POTENCIA MAXIMA:
    84 kW (114 CV) / 6.200 rpm

    TORQUE MAXIMO:
    150 Nm (15,3 kgfm) / 3.600 rpm

    CONSUMO DE COMBUSTIBLE:
    6,4 lit./100 km*

    EMISIONES DE CO2:
    145 g/km*

    SUBARU BOXER DE 1,6 LITROS CON DOHC

    Este motor de gasolina DOHC de 1.6 litros rediseñado ofrece un rendimiento más deportivo con menos vibraciones a un peso significativamente reducido. La respuesta de aceleración rápida y lineal le da al Impreza una sensación de control y estabilidad.
    DESCARGO DE RESPONSABILIDAD
    * Consumo de combustible y emisiones de CO2: de acuerdo con ECE R101-01.